Отдел продаж
Поддержка клиентов
Принимаем звонки
пн - пт с 8:30 до 17:30
по Москве
en
17 февраля 2016

Готовы ли Китайцы ко второму ребенку в семье?

Готовы ли Китайцы ко второму ребенку в семье?

В октябре прошлого года на 18-м съезде Коммунистической партии Китая было официально объявлено о прекращении программы «Одна семья — один ребенок», которая имела законодательную силу с 1979 года. Разговоры об отмене спорной во многих отношениях программы велись уже достаточно давно, но юридическую силу решение получило только сейчас. И каковы будут последствия этого решения, предугадать пока сложно.

Закон, разрешающий иметь в семье не более одного ребенка, был принят в Китае 35 лет назад не просто так, а в силу тяжелых экономических, экологических и демографических условий: стране грозили перенаселение и бедность. Бороться с проблемой тогда решили жесткими методами.

Отмена закона сейчас также имеет под собой достаточно явные экономические и демографические основания. По наблюдениям социологов, китайская нация стареет, а значит, количество трудоспособного населения сокращается, что предполагает и снижение темпов роста экономики.

Однако до сих пор остается спорным вопрос о том, может ли отмена «закона одного ребенка» решить проблему, и в какие сроки. Так, Национальная комиссия по здоровью и планированию семьи высказывает свои предположения, опираясь на данные об экономических и экологических рисках. Эти данные позволяют предполагать, что, возможно, такая попытка государственной корректировки рождаемости в современных условиях не лучший выход из положения.

По расчетам Национальной комиссии право завести второго ребенка получат 90 млн пар, что приведет к вероятному увеличению числа населения до 1,45 млрд к 2030 году — на 5% больше нынешней численности. Однако более половины женщин, которые получат право родить второго ребенка, находятся в возрасте 35 лет и старше, а значит, возможность значительного демографического обновления остается спорной по биологическим и экономическим причинам.

Закон «Одна семья — один ребенок» действовал на территории Китая достаточно долго для того, чтобы успели сформироваться особые нуклеарные семейные традиции. Сложно предугадать, насколько активно китайцы захотят заводить второго ребенка. Ведь в нынешних условиях второй ребенок не только радость, но и дополнительные, и весьма существенные, экономические расходы.

Есть и бюрократические проблемы, которые возникли уже сейчас, практически сразу после снятия запрета.

В ловушке времени

Первой китайской провинцией, где запрет на второго ребенка должен был быть снят уже в конце октября прошлого года, должна была стать провинция Ханань. Об этом было объявлено официально, то есть отмена запрета имела вполне юридическую силу. Благодаря этому почти 4 млн пар могли начать думать о втором ребенке. К тому же была анонсирована отмена штрафов для женщин, которые рискнули завести второго ребенка еще в период действия запрета и на момент его предполагаемой отмены находились в положении. Напомним, что закон «Одна семья — один ребенок» все-таки предполагал возможность завести второго ребенка, что называется, на свой страх и риск, но только при условии уплаты государству достаточно крупного штрафа.

Однако местное отделение Комиссии по планированию семьи самоличным решением перенесло снятие запрета на январь 2016 года, что вызвало много споров, в том числе и юридических.

Основной вопрос касается как уже упомянутых беременных женщин, которым штраф платить, видимо, придется, так и женщин, которым «посчастливилось» забеременеть в те несколько дней, пока действовала отмена запрета.

Новые люди

Отмена запрета имеет и другие далеко идущие последствия. Первое из них безусловно гуманное: это утверждение в гражданских правах огромного количества детей (более 10 млн), которые были рождены незаконно, в обход запрета и уплаты штрафа. До этого момента эти дети не были зарегистрированы по месту жительства, то есть де-юре не существовали и не могли рассчитывать на социальные услуги — образовательные, медицинские. Даже трудоустройство было для таких людей большой проблемой.

Другие плюсы снятия запрета

По мнению специалистов, в долгосрочной перспективе снятие запрета может благотворно повлиять и на отдельные сектора экономики, в первую очередь те, что обслуживают потребности молодых мам и детей. Так, уже в 2014 году на рынке товаров для мам и малышей наблюдалось оживление, в денежном эквиваленте измеряющееся в $31 млрд (по сравнению с $ 10 млрд в 2013 году). По наблюдениям ряда экономистов, один ребенок — это 30 тыс. юаней спроса ежегодно, а значит, снятие запрета на второго ребенка может увеличить покупательскую способность населения. Так что не все сборные грузы игрушек и детских вещей уйдут из Китая на экспорт (благодаря компаниям-перевозчикам, типа Транзит плюс, попадая и на российские рынки). Что-то останется и на складах Китая для реализации внутри страны.

Социологи и экономисты также прогнозируют значительные инвестиции в области медицины, образования и научных исследований, необходимость которых при изменении демографической политики будет очевидна. Не говоря уже об омоложении нации (старение, по прогнозам, может замедлиться на 2%).

Фактор здоровья нации также играет немаловажную роль. Следствием запрета на второго ребенка стало значительное увеличение числа абортов — зарегистрированных и незарегистрированных, хирургических и химических. Подобное вмешательство, особенно если оно проводилось в частных нелицензированных клиниках, нередко приводило к очень печальным последствиям. Как представляется сейчас, медицинские риски можно будет значительно снизить, как и количество самих абортов.

Ну и, конечно же, увеличение числа трудоспособного населения. По предварительным расчетам Комиссии по здоровью, число трудоспособных граждан в возрасте от 15 до 59 лет увеличится на 30 млн.

Как уже говорилось, прогнозировать долгосрочные последствия снятия запрета на второго ребенка сложно. Однако практика показывает, что китайцы — нация дисциплинированная и чтящая традиции. Поэтому вряд ли стоит ожидать резкого всплеска рождаемости после стольких лет демографических ограничений. Хотя скорректировать демографическую ситуацию к лучшему без лишних рисков, вероятнее всего, все-таки удастся.

Если вам понравилась статья- расскажите о ней друзьям в социальных сетях.

Вернуться к списку материалов
Отзывы

Наших клиентов

ИП Морозов А.В.

Я занимаюсь закупкой мелких партий товара — канцелярии, аксессуаров, подарочной упаковки. В Иу работаю сразу с пятью разными фабриками, и раньше отправлять каждую коробку отдельно было разорительно: за каждый забор груза и оформление отдельной накладной приходилось переплачивать. Эта компания предложила услугу консолидации на своем складе прямо в Китае. Я просто дал контакты всех пяти поставщиков, и логисты сами приняли товар, пересчитали каждую позицию, сфотографировали всё на весах, чтобы я видел честный вес, а потом свели в одну фуру. Экономия на доставке составила около 40% по сравнению с тем, если бы я отправлял пять маленьких посылок напрямую. Отдельное спасибо за то, что помогли с переупаковкой: часть хрупкого товара дополнительно обмотали пузырчатой пленкой и обрезали лишний картон, чтобы уменьшить объемный вес. Ребята реально экономят деньги клиента, а не просто формально выполняют заявку. Для малого бизнеса такая экономия — это вопрос выживаемости. Буду отправлять через них и дальше.

«Ведический Декор»

Везли хрупкие статуэтки из песчаника из Дели в Екатеринбург. Дорога долгая, но упаковали в жесткие обрешетки и 5 слоев стретч-пленки. Пришло всё целым, даже мелкие детали не откололись. Респект за бережливость

«СтанкоПром» (Екатеринбург)

Очень боялся растаможки — первый раз ввозил дорогой станок ЧПУ. Компания полностью взяла на себя очистку, подобрали код ТН ВЭД, сделали все декларации. За 2 дня груз выпустили

ООО «Электротех-Импорт»

Работаем с этой логистической компанией уже третий месяц, возим партии электроники из Гуанчжоу. Обычно наши предыдущие подрядчики везли 25-30 дней, а здесь мы получили первую поставку уже через 12 дней после оплаты. Сначала не поверили, думали, что трек-номер ошибочный. Оказалось, ребята нашли оптимальный маршрут через Казахстан с минимальным простоем на границе. Менеджер заранее предупредил, что будут небольшие окна, но всё равно уложились даже раньше обещанного срока. Для нас, как для интернет-магазина, скорость оборачиваемости товара — это ключевой показатель. Благодаря такой оперативности мы не заморозили деньги в пути и запустили продажи на три недели раньше плана. Особенно приятно, что ни разу не было ситуации, когда груз «зависал» без объяснения причин. Трек-номер обновлялся на каждом этапе: погрузка, прохождение границы, прибытие на склад в Москве. За такие сроки готов платить даже чуть выше рынка, но здесь цена тоже адекватная. Однозначно рекомендую всем, кто ценит свое время и не хочет ждать поставки по полтора месяца.

«Текстиль-Индия» (Иваново)

Индийские поставщики вечно путают инвойсы. Логисты сами созвонились с продавцом, исправили ошибки в упаковочных листах, оформили экспортную декларацию. Без них груз бы завис на таможне Мумбаи на месяц

«Автозапчасти-Юг» (Ростов-на-Дону)

Отправляем автозапчасти из Наньсина в Ростов-на-Дону каждые 2 недели уже полгода. График как часы: забор груза в пятницу, через 14 дней на складе в России. Ни одного сбоя даже в пик сезона 11.11

Все отзывы
Сайт использует файлы cookie с целью повышения удобства пользования сервисом. Продолжая использовать наш сайт, вы даёте согласие на обработку cookie-файлов.