Отдел продаж
Поддержка клиентов
Принимаем звонки
пн - пт с 8:30 до 17:30
по Москве
en
3 ноября 2016

Почему наши люди в Китае в булочную ездят на такси

Почему наши люди в Китае в булочную ездят на такси

Стоимость поездок на такси вполне доступна, потому этим транспортом пользуются не только туристы, но и местные. В крупных городах работает больше 100 таксомоторных компаний, которые содержат примерно 50 тысяч автомобилей.

А почему только фирмы?

В Китае этот вид бизнеса контролируется государством, поэтому за быструю доставку пассажиров из пункта А в пункт Б могут взяться только официально оформленные и получившие разрешения фирмы, которые имеют:

- офис, оборудование и парковку для своего автопарка;

- диспетчерскую службу и не менее 30 машин, официально зарегистрированных как такси;

- водительские разрешения у всех сотрудников, занимающихся транспортировкой, стоимость которой в Китае регулирует сама компания.

Особенности ведения таксомоторного бизнеса

Каждая компания раскрашивает свои машины в «корпоративные» цвета, повышая тем самым узнаваемость среди клиентов. Использование чужих цветов для повышения собственной выгоды – излюбленная «фишка» менее успешных компаний. На машины иногда клеят звезды – их число показывает мастерство водителя, знание им города и английского языка.

Почти все такси используют газовое топливо, что более экологично по сравнению с бензином (в КНР очень остро стоит вопрос загрязнения окружающей среды).

Расплачиваются чаще всего наличными по таксометру, который иногда имеет функцию печати чека. Эта особенность в некоторых городах введена в соответствии с законодательством, а в других – как мера повышения удобства использования такси. Цены перевозки в Китае указываются на табличках в салоне и на стеклах авто. Цены составные и включают в себя стоимость посадки и стоимость километра, помноженную на расстояние. Иногда после определенного расстояния стоимость 1 км увеличивается. Ночные тарифы включают наценку в 20–50%.

Водители работают на компании в «свободном» режиме – у них установлена помесячная оплата, доходы сверх которой таксисты оставляют себе. Понятно, что чаевые в этой сфере приветствуются.

Вернуться к списку материалов
Отзывы

Наших клиентов

ИП Морозов А.В.

Я занимаюсь закупкой мелких партий товара — канцелярии, аксессуаров, подарочной упаковки. В Иу работаю сразу с пятью разными фабриками, и раньше отправлять каждую коробку отдельно было разорительно: за каждый забор груза и оформление отдельной накладной приходилось переплачивать. Эта компания предложила услугу консолидации на своем складе прямо в Китае. Я просто дал контакты всех пяти поставщиков, и логисты сами приняли товар, пересчитали каждую позицию, сфотографировали всё на весах, чтобы я видел честный вес, а потом свели в одну фуру. Экономия на доставке составила около 40% по сравнению с тем, если бы я отправлял пять маленьких посылок напрямую. Отдельное спасибо за то, что помогли с переупаковкой: часть хрупкого товара дополнительно обмотали пузырчатой пленкой и обрезали лишний картон, чтобы уменьшить объемный вес. Ребята реально экономят деньги клиента, а не просто формально выполняют заявку. Для малого бизнеса такая экономия — это вопрос выживаемости. Буду отправлять через них и дальше.

«Ведический Декор»

Везли хрупкие статуэтки из песчаника из Дели в Екатеринбург. Дорога долгая, но упаковали в жесткие обрешетки и 5 слоев стретч-пленки. Пришло всё целым, даже мелкие детали не откололись. Респект за бережливость

«СтанкоПром» (Екатеринбург)

Очень боялся растаможки — первый раз ввозил дорогой станок ЧПУ. Компания полностью взяла на себя очистку, подобрали код ТН ВЭД, сделали все декларации. За 2 дня груз выпустили

ООО «Электротех-Импорт»

Работаем с этой логистической компанией уже третий месяц, возим партии электроники из Гуанчжоу. Обычно наши предыдущие подрядчики везли 25-30 дней, а здесь мы получили первую поставку уже через 12 дней после оплаты. Сначала не поверили, думали, что трек-номер ошибочный. Оказалось, ребята нашли оптимальный маршрут через Казахстан с минимальным простоем на границе. Менеджер заранее предупредил, что будут небольшие окна, но всё равно уложились даже раньше обещанного срока. Для нас, как для интернет-магазина, скорость оборачиваемости товара — это ключевой показатель. Благодаря такой оперативности мы не заморозили деньги в пути и запустили продажи на три недели раньше плана. Особенно приятно, что ни разу не было ситуации, когда груз «зависал» без объяснения причин. Трек-номер обновлялся на каждом этапе: погрузка, прохождение границы, прибытие на склад в Москве. За такие сроки готов платить даже чуть выше рынка, но здесь цена тоже адекватная. Однозначно рекомендую всем, кто ценит свое время и не хочет ждать поставки по полтора месяца.

«Текстиль-Индия» (Иваново)

Индийские поставщики вечно путают инвойсы. Логисты сами созвонились с продавцом, исправили ошибки в упаковочных листах, оформили экспортную декларацию. Без них груз бы завис на таможне Мумбаи на месяц

«Автозапчасти-Юг» (Ростов-на-Дону)

Отправляем автозапчасти из Наньсина в Ростов-на-Дону каждые 2 недели уже полгода. График как часы: забор груза в пятницу, через 14 дней на складе в России. Ни одного сбоя даже в пик сезона 11.11

Все отзывы
Сайт использует файлы cookie с целью повышения удобства пользования сервисом. Продолжая использовать наш сайт, вы даёте согласие на обработку cookie-файлов.