Отдел продаж
Поддержка клиентов
Принимаем звонки
пн - пт с 8:30 до 17:30
по Москве
en
30 мая 2017

Шесть причин, почему производству в Китае нет альтернатив

Шесть причин, почему производству в Китае нет альтернатив

Страна уже давно никого не привлекает исключительно дешевым производством

Несмотря на попытки китайского правительства поддержать экспорт понижением курса юаня, себестоимость продукции, производимой в Китае, неуклонно растет, и это происходит далеко не первый год. Отбросим тот факт, что для российских бизнесменов Китай стал неожиданно дорогим в момент обвала рубля три года назад, ведь есть много других объективных причин, почему китайское производство дорожает для всего мира уже более 10 лет.

Во-первых, уровень заработных плат в Китае неуклонно растет, а вместе с ним дорожает и рабочая сила. С 2010 года заработная плата на производствах выросла на 80%. Китайские рабочие уже давно не трудятся за чашку риса в день, как до сих пор думают многие. Так, в городе Шэньчжэнь, мировом центре производства электроники, минимальная заработная плата в среднем составляет почти $300 в месяц. По факту большинство фабричных рабочих получают намного больше.

Во-вторых, Китай делает ставку на сложные и высокотехнологичные производства. Китайские власти больше не заинтересованы, чтобы страна была поставщиком ширпотреба для всего мира. Многие вредные производства переносятся в соседние страны, такие как Вьетнам, Индонезия, Камбоджа, Бангладеш, которые предлагают более низкие цены.
Несмотря на наметившуюся тенденцию появления новых мировых центров дешевого производства, массового исхода компаний из Китая в ближайшем будущем не будет. Почему альтернатив Китаю на данном этапе практически нет?

Развитая производственная инфраструктура. Можно найти все: от производителей носков до сложного высокотехнологичного оборудования. Удобное районирование производства позволяет сократить много времени и выбрать оптимального поставщика. Существуют целые города, специализирующиеся на производстве конкретного продукта. Так, большая часть чулочно-носочных изделий всего мира производится в деревне Датан (провинция Чжэцзян), также известной как «Город носков». Городок Сунся (провинция Чжэцзян) сосредоточен на производстве зонтов, а Цзиньцзян (провинция Фуцзянь) — на застежках-молниях. Такого вам не предложит ни одна страна из так называемой группы стран «могучей пятерки» (MITI-V: Малайзия, Индия, Таиланд, Индонезия и Вьетнам), которую выделяют как дешевую альтернативу Китаю.

30-летний опыт международной торговли и бизнеса. Китай открыт миру уже более 30 лет, многие китайские производители научились хорошо понимать требования зарубежных клиентов. Речь не только о владеющих английским языком менеджерах на фабриках и заводах, но и о бизнес-культуре в целом, которая в Китае, мягко говоря, другая. И сейчас при работе с китайцами возникает недопонимание и много сложностей, но прогресс огромен. Если раньше о самостоятельной работе с китайцами можно было только мечтать, то сегодня многие предприниматели без посредников успешно настраивают цепочки поставок из Китая.

Технологии и эффективность производства. Если некоторые товары легкой промышленности еще можно производить в других азиатских странах, то в сфере технологичного производства альтернатив Китаю практически нет. Там просто нет такого оборудования и технологий. Китай уже несколько лет подряд является мировым лидером роботизации. Квалифицированные инженеры и автоматизация производства в Китае дает возможность в быстрые сроки произвести огромное количество продуктов высокого качества.

Правовые аспекты. Китайское правительство прекрасно понимает важность экспорта и привлечения иностранных инвестиций, поэтому уже долгие годы работает над защитой прав зарубежных компаний, которые производят свою продукцию в Китае.

Удобная и дешевая логистика. В Китае очень четко поставлена внутренняя логистика, которая за считанные дни позволяет доставить груз до морских портов, которые удобно расположены вдоль восточного и южного побережий КНР. Работа портов также отлажена десятилетиями. Большой поток грузов обеспечивает привлекательные цены на транспортировку грузов и отсутствие каких-либо задержек.

Приемлемые цены. Несмотря на стремительный рост стоимости китайской рабочей силы, она по-прежнему в разы дешевле, чем в развитых странах. По соотношению цена/качество Китай безоговорочный лидер в мире. Говоря о низких ценах на производство в Бангладеш, Мьянме и других странах, не стоит забывать о расходах на инфраструктуру, которую нужно создавать там практически с нуля. А также о многочисленных рисках, которые неизбежны в странах с только зарождающимся производством.

Подводя краткий итог: Китай уже давно никого не привлекает исключительно дешевым производством, а позволить себе перенести фабрики и заводы в соседние неразвитые страны могут только гиганты вроде Nike и H&M. Эти компании инвестируют огромные средства на отладку всех процессов, выстраивание дорогостоящей инфраструктуры и многоуровневой системы проверки качества. Из-за этих сложностей далеко не все компании, кто даже может себе это позволить, торопятся поменять Китай на его соседей.
Нет сомнений, что лидерами дешевого массового производства станут страны MITI-V, но произойдет это не ранее, чем через 20 лет. Именно настолько они отстают от Китая в этой сфере, поэтому пока достойных альтернатив нет.

Вернуться к списку материалов
Отзывы

Наших клиентов

ИП Морозов А.В.

Я занимаюсь закупкой мелких партий товара — канцелярии, аксессуаров, подарочной упаковки. В Иу работаю сразу с пятью разными фабриками, и раньше отправлять каждую коробку отдельно было разорительно: за каждый забор груза и оформление отдельной накладной приходилось переплачивать. Эта компания предложила услугу консолидации на своем складе прямо в Китае. Я просто дал контакты всех пяти поставщиков, и логисты сами приняли товар, пересчитали каждую позицию, сфотографировали всё на весах, чтобы я видел честный вес, а потом свели в одну фуру. Экономия на доставке составила около 40% по сравнению с тем, если бы я отправлял пять маленьких посылок напрямую. Отдельное спасибо за то, что помогли с переупаковкой: часть хрупкого товара дополнительно обмотали пузырчатой пленкой и обрезали лишний картон, чтобы уменьшить объемный вес. Ребята реально экономят деньги клиента, а не просто формально выполняют заявку. Для малого бизнеса такая экономия — это вопрос выживаемости. Буду отправлять через них и дальше.

«Ведический Декор»

Везли хрупкие статуэтки из песчаника из Дели в Екатеринбург. Дорога долгая, но упаковали в жесткие обрешетки и 5 слоев стретч-пленки. Пришло всё целым, даже мелкие детали не откололись. Респект за бережливость

«СтанкоПром» (Екатеринбург)

Очень боялся растаможки — первый раз ввозил дорогой станок ЧПУ. Компания полностью взяла на себя очистку, подобрали код ТН ВЭД, сделали все декларации. За 2 дня груз выпустили

ООО «Электротех-Импорт»

Работаем с этой логистической компанией уже третий месяц, возим партии электроники из Гуанчжоу. Обычно наши предыдущие подрядчики везли 25-30 дней, а здесь мы получили первую поставку уже через 12 дней после оплаты. Сначала не поверили, думали, что трек-номер ошибочный. Оказалось, ребята нашли оптимальный маршрут через Казахстан с минимальным простоем на границе. Менеджер заранее предупредил, что будут небольшие окна, но всё равно уложились даже раньше обещанного срока. Для нас, как для интернет-магазина, скорость оборачиваемости товара — это ключевой показатель. Благодаря такой оперативности мы не заморозили деньги в пути и запустили продажи на три недели раньше плана. Особенно приятно, что ни разу не было ситуации, когда груз «зависал» без объяснения причин. Трек-номер обновлялся на каждом этапе: погрузка, прохождение границы, прибытие на склад в Москве. За такие сроки готов платить даже чуть выше рынка, но здесь цена тоже адекватная. Однозначно рекомендую всем, кто ценит свое время и не хочет ждать поставки по полтора месяца.

«Текстиль-Индия» (Иваново)

Индийские поставщики вечно путают инвойсы. Логисты сами созвонились с продавцом, исправили ошибки в упаковочных листах, оформили экспортную декларацию. Без них груз бы завис на таможне Мумбаи на месяц

«Автозапчасти-Юг» (Ростов-на-Дону)

Отправляем автозапчасти из Наньсина в Ростов-на-Дону каждые 2 недели уже полгода. График как часы: забор груза в пятницу, через 14 дней на складе в России. Ни одного сбоя даже в пик сезона 11.11

Все отзывы
Сайт использует файлы cookie с целью повышения удобства пользования сервисом. Продолжая использовать наш сайт, вы даёте согласие на обработку cookie-файлов.