Отдел продаж
Поддержка клиентов
Принимаем звонки
пн - пт с 8:30 до 17:30
по Москве
en
13 октября 2016

Сколько стоят похороны в Китае

Сколько стоят похороны в Китае

За последние три десятка лет о Китае для европейцев стало известно многое. Но есть темы, которые до сих пор сохранили в себе множество белых пятен. Сегодня мы возьмемся за одну из них — за устройство похоронного рынка в Китае.

Могила по цене автомобиля

Ранее мы рассказывали о дисбалансе в ценообразовании на жилом рынке Поднебесной, но отчего-то обходили стороной обратную сторону вопроса — стоимость места упокоения жителей страны также пережила резкий рост за последнее время.

Согласно ежегодному докладу о состоянии похоронного рынка в Китае от 2015 года, в мегаполисах, в частности в Пекине, стоимость захоронения на кладбище колеблется от 40 до нескольких сотен тыс юаней (от $6 тыс). При этом годовой доход на душу населения в Пекине составляет всего 48 тыс юаней ($7,2 тыс).

C покупкой участка под захоронение расходы только начинаются: приблизительно 4 тыс юаней стоит церемониальный саван ($600); в 3 тыс юаней оцениваются услуги по транспортировке тела ($450); за 3 дня содержания тела в морге выставляется счет на 2,5 тыс юаней ($375); на проведение поминок уйдет как минимум еще 7 тыс юаней ($1 тыс).

Нехитрые подсчеты позволяют судить о том, что погребение в Китае обходится более чем в годовой доход одного жителя крупного города.

Борьба с “лакшари-сегментом” похоронного рынка

Любовь ко всему роскошному не могла обойти печальную сторону быта богатых жителей Китая. В 2011 году международные СМИ рассказали миру о похоронах женщины в прибрежном городе провинции Чжэцзян. Пять братьев тогда привлекли к прощанию со своей матерью тысячи зрителей, девять лимузинов, массовку в униформе, оркестр и 16-ти пушечный салют. По самым скромным оценкам, церемония тянула на 5 млн юаней ($750 тыс). Незадолго до этого родной город почившей женщины принял постановление, направленное против экстравагантных и расточительных похорон.

Первые попытки борьбы с чрезмерно пышными церемониями зафиксированы в 1985 году, когда Коммунистическая партия впервые приказала гражданам отказаться от суеверных обычаев погребения, выступая за скромные и разумные процедуры. Тем не менее, огромный Мавзолей Мао возвышается на площади Тяньаньмэнь в качестве торжества “загробной роскоши” до сих пор.

Движущей силой похоронного рынка Китая в течение последнего десятилетия являются именно дорогостоящие церемонии. Рост доходов компаний, оказывающих ритуальные услуги, заставил нацию задуматься о природе расточительства и моральной стороне вопроса. При том, что одни люди устраивают настоящие много-миллионные парады для прощания с близкими, другие буквально не могут позволить себе умереть.

Этим и обусловлена борьба с традициями, согласно которым лишь погребение в просторном гробу рассматривалось в качестве облегчения участи души. Кремация — ранее не самое распространенное явление в стране — сейчас начинает популяризироваться в интересах самих же граждан Китая. Стоимость соответствующей процедуры оценивается в 2 тыс юаней ($300), а урны для праха — 5 тыс юаней ($750), что в итоге выходит значительно дешевле, чем погребение. Однако китайцы не сдаются и, даже прибегая к кремации близких, “хоронят” прах в традиционных могилах, оплачивая таким образом сразу две процедуры.

Будущее скорбной индустрии

Похоронный рынок Китая находится в потрясающем для себя положении благодаря стремительному старению населения. В 2015 году количество граждан в возрасте от 65 лет достигло более 200 млн человек с последующим увеличением доли в общем числе жителей. С учетом старения нации и неизбежно следующей с этим бок о бок возрастающей потребности в ритуальных услугах Китайская ассоциация похоронных агентств прогнозирует для отрасли рынок объемом 600 млрд юаней к 2020 году ($90 млрд).

Важно, что скорбная индустрия все же нуждается в реформах, так как несоответствие стоимости услуг доходам населения может обернуться социальным недовольством. Кроме того, есть проблема и другого рода: около 9,3 млн человек умирают в Китае ежегодно, и отведенное под захоронение земельное пространство понемногу исчерпывает себя. Большинство кладбищ в Китае находятся под контролем правительства, пока монополия в этой области выражается в непомерных сборах. Возможно, с учетом потребностей отрасль трансформируется, и появление новых компаний из частного сектора на рынке внесет коррективы в несправедливое ценообразование, недостаток профессиональных услуг и банального места для захоронений.

Вернуться к списку материалов
Отзывы

Наших клиентов

ИП Морозов А.В.

Я занимаюсь закупкой мелких партий товара — канцелярии, аксессуаров, подарочной упаковки. В Иу работаю сразу с пятью разными фабриками, и раньше отправлять каждую коробку отдельно было разорительно: за каждый забор груза и оформление отдельной накладной приходилось переплачивать. Эта компания предложила услугу консолидации на своем складе прямо в Китае. Я просто дал контакты всех пяти поставщиков, и логисты сами приняли товар, пересчитали каждую позицию, сфотографировали всё на весах, чтобы я видел честный вес, а потом свели в одну фуру. Экономия на доставке составила около 40% по сравнению с тем, если бы я отправлял пять маленьких посылок напрямую. Отдельное спасибо за то, что помогли с переупаковкой: часть хрупкого товара дополнительно обмотали пузырчатой пленкой и обрезали лишний картон, чтобы уменьшить объемный вес. Ребята реально экономят деньги клиента, а не просто формально выполняют заявку. Для малого бизнеса такая экономия — это вопрос выживаемости. Буду отправлять через них и дальше.

«Ведический Декор»

Везли хрупкие статуэтки из песчаника из Дели в Екатеринбург. Дорога долгая, но упаковали в жесткие обрешетки и 5 слоев стретч-пленки. Пришло всё целым, даже мелкие детали не откололись. Респект за бережливость

«СтанкоПром» (Екатеринбург)

Очень боялся растаможки — первый раз ввозил дорогой станок ЧПУ. Компания полностью взяла на себя очистку, подобрали код ТН ВЭД, сделали все декларации. За 2 дня груз выпустили

ООО «Электротех-Импорт»

Работаем с этой логистической компанией уже третий месяц, возим партии электроники из Гуанчжоу. Обычно наши предыдущие подрядчики везли 25-30 дней, а здесь мы получили первую поставку уже через 12 дней после оплаты. Сначала не поверили, думали, что трек-номер ошибочный. Оказалось, ребята нашли оптимальный маршрут через Казахстан с минимальным простоем на границе. Менеджер заранее предупредил, что будут небольшие окна, но всё равно уложились даже раньше обещанного срока. Для нас, как для интернет-магазина, скорость оборачиваемости товара — это ключевой показатель. Благодаря такой оперативности мы не заморозили деньги в пути и запустили продажи на три недели раньше плана. Особенно приятно, что ни разу не было ситуации, когда груз «зависал» без объяснения причин. Трек-номер обновлялся на каждом этапе: погрузка, прохождение границы, прибытие на склад в Москве. За такие сроки готов платить даже чуть выше рынка, но здесь цена тоже адекватная. Однозначно рекомендую всем, кто ценит свое время и не хочет ждать поставки по полтора месяца.

«Текстиль-Индия» (Иваново)

Индийские поставщики вечно путают инвойсы. Логисты сами созвонились с продавцом, исправили ошибки в упаковочных листах, оформили экспортную декларацию. Без них груз бы завис на таможне Мумбаи на месяц

«Автозапчасти-Юг» (Ростов-на-Дону)

Отправляем автозапчасти из Наньсина в Ростов-на-Дону каждые 2 недели уже полгода. График как часы: забор груза в пятницу, через 14 дней на складе в России. Ни одного сбоя даже в пик сезона 11.11

Все отзывы
Сайт использует файлы cookie с целью повышения удобства пользования сервисом. Продолжая использовать наш сайт, вы даёте согласие на обработку cookie-файлов.